なんとなくネットでカーボンサイレンサーを物色していると、
丁度いい感じのショートサイレンサーが売っていたので、
思わず衝動買いしてしまいました。
めっちゃ短いです。
サイレンサー差し込み口も、φ54なのでピッタリ合います。
色が真っ黒のカーボンではなく、濃い茶色です。
金属部分がステンですので、ちょっと重いけど、こんなもんかな。
今付けている凹んだARROWサイレンサーと同じくらいの重さです。
昔付けていたRACEFITのカーボン×チタンサイレンサーはめちゃめちゃ軽かったなぁ。
早速取り付け〜。
凹んだサイレンサーとはオサラバだぜー！
ちゃっちゃと外しました。
スイングアームがベコベコです（汗
仮に突っ込んでみました。
いいねぇ〜やっぱサイレンサーはカーボンやね。
ARROWのメガホンタイプもカタチ的には結構好きなんですけど、
ショートカーボンにはかなわんな。
メガホンタイプのカーボンサイレンサー売ってたら飛びつくのに。
しかしよく見ると・・・。
ちょっと分かりづらいですが、サイレンサーバンドと
スイングアームの隙間がカツカツ。
思いのほかサイレンサーが太く、
小指一本も入りません。
このまま取り付けると、多分振動やらなんやらで確実当たります。
タイヤともギリギリ。
仕方がないので、マフラーステーをじわじわと外側へ曲げていき、
サイレンサーを力いっぱい手前へ引っ張りながら取り付けると、
かろうじて指が入るくらいのスペースを確保できました。
一瞬付けられないかと焦った…。
完成です！
なかなかカッコイイ☆
黒い車体ですので、マフラーも黒っぽいほうがスッキリして良いです。
音はバッフル付けてるとめっちゃ静かで、外すと結構やかましい。
バッフル付けても外してもカーボン独特の丸っこく、こもったような音でいい感じ。
時代遅れとかなんとか言われても、やっぱり見た目も音もカーボンが好みです☆
テスト走行してみると、バッフルなしだと正直ウルサイです（汗
でもおぐりん10Rよりは静かかな♪
あと、こないだ交換したプラグとオイルのおかげか、
めっちゃくちゃに速くなってて、走りながら思わず吹き出しそうになりましたw
バイクの調子が良いと、どこかに出かけたくなりますね。
おまけ動画
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